Kielspeling UKC Calculator

Het is de berekening van het moment waarop er voldoende diepte is op een kritiek punt (zoals een zandbank of een nauw kanaal) om een veilig transport van een schip mogelijk te maken, afhankelijk van de diepgang.

Voor recreatievaartuigen wordt meestal een minimale veiligheidsmarge tussen 0,5 en 1 meter boven de diepgang van de boot aanbevolen. Deze marge compenseert mogelijke fouten in getijdeberekeningen, atmosferische drukvariaties of onverwachte deining.

Deining veroorzaakt verticale oscillaties in de romp. Op het laagste punt van de golf bevindt de boot zich dichter bij de bodem dan in rust. Bij het passeren van gebieden met deining moet de veiligheidsmarge aanzienlijk worden verhoogd.

Het is de minimale diepte op een punt wanneer het getij op Chart Datum staat. Het wordt opgeteld bij de getijdenhoogte van dat moment om de totale beschikbare diepte te geven.

Het betekent dat dat punt droogvalt wanneer het getij op Chart Datum staat. U hebt dan een hogere getijdenhoogte nodig om eroverheen te kunnen varen.

Het is een hydrodynamisch fenomeen waarbij een schip dat door ondiepe kanalen vaart, de neiging heeft lager te zinken ten opzichte van de waterlijn. Hoe sneller u vaart, hoe meer de dynamische diepgang toeneemt en hoe minder water u onder de kiel hebt.