# Penjelajah Roda Gigi Interaktif
Roda gigi adalah tulang punggung mekanis setiap jam tangan mekanis. Alat interaktif ini memvisualisasikan bagaimana daya mengalir dari barre l mainspring melalui roda tengah, roda ketiga, roda keempat, dan roda escapement ke garpu palet dan roda keseimbangan. Lihat setiap gear berputar pada kecepatan proporsionalnya dan pahami bagaimana rasio gear menentukan ketepatan waktu.# Bagaimana Roda Gigi Jam Tangan Bekerja
Roda gigi jam tangan terdiri dari serangkaian roda (gear besar) dan pinion (gear kecil) yang mentransmisikan daya sambil mengurangi kecepatan. Barre l menampung mainspring dan berputar lambat, menggerakkan roda tengah yang berputar sekali per jam (untuk jarum menit). Roda ketiga dan roda keempat (roda detik) semakin meningkatkan kecepatan rotasi. Akhirnya, roda escapement melepaskan daya dalam detak terkontrol ke garpu palet, yang secara bergantian mengunci dan membuka kunci roda escapement, mengirimkan impuls ke roda keseimbangan. Roda keseimbangan berosilasi pada frekuensi presisi — biasanya 4 Hz (28.800 getaran per jam) — mengatur laju jam.# Rasio Gear dan Transmisi Daya
| Komponen | Gigi Khas | rpm (28.800 vph) | Rasio dari Sebelumnya |
|---|---|---|---|
| Barre l | 72 | 0,002 (1 rev / 8 j) | - |
| Roda Tengah | 60 | 0,0167 (1 rev / j) | ~7,2:1 |
| Roda Ketiga | 50 | 0,125 (1 rev / 8 mnt) | ~5:1 |
| Roda Keempat | 60 | 1 (1 rev / mnt) | 6:1 |
| Roda Escapement | 15 | 32 | ~1,875:1 |
# Perbandingan Gerakan
| Gerakan | Tingkat Detak | Frekuensi Keseimbangan | RPM Roda Escapement | Akurasi Khas |
|---|---|---|---|---|
| Vintage (18.000 vph) | 18.000 bph | 2,5 Hz | 20 rpm | ±15-30 s/h |
| Standar (28.800 vph) | 28.800 bph | 4 Hz | 32 rpm | ±5-15 s/h |
| Frekuensi Tinggi (36.000 vph) | 36.000 bph | 5 Hz | 40 rpm | ±3-8 s/h |
Alat Pembelajaran Interaktif
Alat ini menggunakan rasio gear perkiraan yang mewakili gerakan escapement palet Swiss umum. Rasio aktual bervariasi menurut kaliber. Gunakan prasetel gerakan untuk membandingkan bagaimana tingkat detak yang berbeda memengaruhi dinamika roda gigi.