Kalkulator Panjang Jari Jari Sepeda

Presisi mekanik mutlak untuk proyek pembangunan roda Anda: PCD, ERD, dan pola persilangan. Hitung panjang jari-jari yang tepat untuk setiap hub dan velg.

Data Hub

Data Velg

Diameter Velg Efektif. Ukur sendiri!

Konfigurasi

Sisi Kiri (Tidak Ada Penggerak)
000.0
mm
Sisi Kanan (Penggerak)
000.0
mm

Visualisasi disederhanakan (sisi penggerak saja). Geometri nyata adalah 3D.

Studio Utilitas

Ingin utilitas ini di situs Anda?

Sesuaikan warna dan mode gelap untuk WordPress, Notion, atau situs Anda sendiri.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa itu ERD?

ERD (Effective Rim Diameter) adalah diameter internal tempat nippel jari-jari duduk di tempat tidur velg. Ini adalah ukuran paling kritis dalam pembangunan roda.

Mengapa jari-jari saya menonjol dari nippel?

Ini biasanya disebabkan oleh pengukuran ERD yang tidak akurat atau tidak memperhitungkan kedalaman tempat duduk nippel. Sebuah jari-jari yang panjang tidak bisa dikencangkan lagi setelah menyentuh dasar nippel.

Pola persilangan apa yang terbaik untuk rem cakram?

Persilangan 3 (3X) direkomendasikan untuk hub rem cakram, karena memberikan daya ungkit yang diperlukan untuk menangani gaya torsi ekstrim dari aplikasi rotor yang kuat.

Apakah gasket di bawah nippel diperlukan?

Gasket direkomendasikan ketika sudut keluar jari-jari curam atau ketika menggunakan velg karbon untuk mencegah deformasi material dan memastikan distribusi beban yang merata.

Apa perbedaan antara jari-jari ketebalan konstan dan jari-jari berkerut?

Jari-jari berkerut (tirus di tengah) menawarkan elastisitas yang lebih besar dan penyerapan dampak, meningkatkan daya tahan roda dan ketahanan kelelahan seiring waktu.

Prinsip Pembangunan Roda Profesional

Presisi absolut dalam ERD adalah langkah pertama dan paling kritis dari proses pembangunan.
Tentukan jumlah persilangan berdasarkan penggunaan objektif (3X adalah standar emas).
Ingat bahwa jari-jari komersial biasanya dijual dalam kenaikan 2mm.
Tensiometer sangat penting untuk memverifikasi keseragaman struktural akhir dari roda yang dibangun.

# Ilmu Pasti di Balik Roda Sepeda yang Tak Terkalahkan

Membangun roda sepeda (Wheelbuilding) adalah tarian ketegangan dan kekuatan fisik dalam tiga dimensi. Ini bukan hanya menganyam kawat baja; ini adalah menciptakan struktur radial yang mampu menahan dampak, pengereman cakram ekstrim, dan torsi lateral selama ribuan mil.

# Perbandingan Global Pola Jalinan dan Penggunaan Dunia Nyata

Pola Persilangan (X) Perasaan Berkendara Transmisi Torsi
Radial Murni0XSangat Kaku dan AerodinamisBenar-Benar Nol (Berbahaya)
Persilangan 2 (Keseimbangan)2XProfil Menengah / Velg TouringModerat dan Efisien
Persilangan 3 (Emas)3XStandar untuk Jalan, MTB, dan GravelMaksimal dan Andal
Persilangan 4 (Kargo)4XBeban Ekstrim, Tandem, atau Heavy DutyAbsolut dan Masif
Tips Pro Ahli: Pentingnya ERD Nyata
Jangan pernah percayai stiker produsen pada velg. Selalu ukur ERD sendiri dengan jari-jari referensi sebelum membeli rangkaian jari-jari lengkap. Kesalahan 2mm dapat berarti roda Anda tidak aman secara struktural atau tidak mungkin untuk dikencangkan dengan benar.

# Metrik Mekanis: ERD, PCD, dan Offset Hub

Itu ERD (Effective Rim Diameter) adalah pengukuran suci dari teknik sepeda. Ini mewakili diameter lingkaran yang dibentuk oleh ujung jari-jari di dalam nippel. Kesalahan di sini menghasilkan roda yang tidak dapat dibangun. PCD hub menentukan sudut, penting untuk menyerap torsi.

Diagnostik Piring (Centering)

Pro Tech
Jika Anda menggunakan velg asimetris modern (Offset), aktifkan Faktor OSB. Ini mengkompensasi ketidakseimbangan ketegangan alami antara sisi kaset dan sisi bebas, menghasilkan struktur yang 15% lebih tahan lateral.
1,2mm Margin Toleransi
32h / 28h Jari-Jari Standar
ERD Nyata Faktor Vital

# Glosarium Pro Wheelbuilding & Konstruksi

PCD
Pitch Circle Diameter. Jarak antara pusat lubang flange yang berlawanan.
Piring
Penyesuaian lateral sehingga velg sempurna berpusat relatif terhadap aksle.
Offset Flange
Jarak dari pusat hub ke bidang lubang flange.

Nippel Kuningan vs Aluminium

Ventajas
  • Kekebalan terhadap korosi galvani antara logam yang berbeda.
  • Jauh lebih tahan lama di daerah pantai dengan udara asin.
Desventajas
  • Berat sedikit lebih tinggi per rangkaian roda (20g).
  • Lebih sulit untuk menganodasi dalam warna yang dalam.

# Kesimpulan: Berinvestasi dalam Keandalan Teknis

Roda yang dihitung dengan baik akan menemani Anda dengan setia selama bertahun-tahun. Di jjlmoya.es, kami ingin memberikan Anda presisi tingkat profesional langsung di browser Anda. Gunakan kalkulator canggih kami, bangun sesuatu yang bertahan, dan nikmati keamanan mekanis total.

Referencias Bibliográficas